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95,000円
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15,000円
58,000円
14,000円
◆電動アシスト自転車.Panasonic.グリッター.20インチ◆
48,000円
フェイラー マナマナ 巾着バック ベージュ色
22,000円
RAV4 グリルマーカー factor4
りこ様 5/17 大人2枚
13,900円
apple watch SE1 40mm Space Gray アルミ CEL
35,000円
勉強机 分解時の状態
88,888円
名探偵オルメス/カミ、三谷正太訳(推理選書3)
8,000円
ムートン調ベスト
24,200円
ぴくとはうす KANGOL 半袖Tシャツ
9,555円
マルゼン CA870 いろいろ加工済み
33,000円
18,500円
カートに入れる
自分のGSX-R125に取り付けて、使用することができました。
純正のIN側のカムと比べて、カム山が1mm高くなり、オーバーラップの時間が伸びます。
感覚として、パワーバンドの回転数が、500回転ほど高くなったように感じます。
リミッターカットをしていることもあり、
5速で14000回転まで回り、6速でも13000回転まで回ります。
燃調のセッティングや吸排気の変更も必要になりますので、全ての車両で同じようには結果を保障はできません。
ほとんどGSX-R125、GSX-S125関係のアフターパーツはありませんし、
レースレギュレーションで禁止されているカスタムでもありますので、需要があるかわかりませんが、予備で持っていた最後のパーツを出品いたします。
新車保証の対象から外れるカスタム内容になりますので、ご購入検討中の方は、ご理解の上、入札をお願いいたします。
最後になりますが、3Nでお願いいたします。