★ＭＧＦ★限定車★アビンドン・リミテッド★走行５万キロ未満★５速ＭＴ★タン革シート★タイベル他消耗品多数交換済★

車両の詳細 多数の出品車の中からご覧いただきまして誠にありがとうございます。

ＭＧＦの出品です。

イギリス、かつてのローバー社ＭＧブランドから販売されていた２シーター・ミッドシップ・オープン・スポーツカーのＭＧＦです。

こちらのＭＧＦのグレードはブルックランズグリーンの専用ボディカラーにベージュの幌と１５インチアルミホイールを装着、内装にもタン色のレザーシートやドアトリムなどが装着された世界限定５００台のアビンドン・リミテッドです。

さらにこちらのＭＧＦには前オーナーさんがスタイリッシュな外観にこだわりスポーツグレードのトロフィー風のブラックアウトヘッドランプやクリアテールランプ、クリアウインカーレンズ、Ｓ８００タイプドアミラー、また英国車では定番のトランクキャリアなど多数のドレスアップパーツが装着されています。

年式の割に走行距離も５万キロ未満と少なくまたタイミングベルトやヘッドガスケットなど消耗部品も多数交換済、マニア必見の一台です。

●初度登録 平成１０年５月
●型式 Ｅ－ＲＤ１８Ｋ
●排気量 １８００ｃｃ
●仕様 ＭＧＦ アビンドン リミテッド
●車検 なし
●走行距離 49,300km
●シフト ５速ＭＴ
●色 ブルックランズグリーン（アビンドン専用色）
●標準装備 ベージュクロス幌
１５インチアルミホイール
パワーステアリング
パワーウインドー
エアコン
エアバック
キーレス
タン革シート
タン色ドアトリム他内装部品
ステンレス製灰皿
●装着部品 ブラックアウトヘッドランプ
クリアテールランプ
クリアウインカーレンズ
Ｓ８００タイプドアミラー
ステンレス製トランクキャリア
エアロボード（座席後部の風よけ）
ウッド調センターパネル
ＣＤステレオ
ＥＴＣ
●その他 ディーラー車 右ハンドル
取扱説明書
H26年(33,283㎞)、H28年(38,226㎞)、H30年(44,070㎞)、R2年(46,652㎞)時整備記録簿有
タイヤ 前約５分山 後約７分山
（前185/55R15 後205/50R15）
●おまけ 整備マニュアル（洋書）
車両解説書（洋書）
エアバックキャンセラー付社外ハンドルボス（ご希望の方へ）


外装についてはエクボ程度のヘコミ、小キズ程度はありますが気になるような大きなヘコミやキズは無く全体的にはきれいなボディです。
約２年ほど前にはガラスコーティングの施行をしています。
幌も多少の汚れや一か所小さな破れの補修跡がありますが目立つような大きな破れなども無くリアスクリーンもきれいなのでこのまましばらくはお乗りいただけるかと思います。
ただ幌本体からの酷い雨漏りはありませんがロードスターなど国産のオープンカーに比べると設計上あまい作りの部分もあるかと思いますので隙間などから若干の雨漏り程度はご了承下さい。
フロントガラスに若干ワイパーの擦れキズがあります。ただワイパー外周位置なので運転中にはそれほど気にならないかと思います。
またフレームについての修復歴もありません。
装着されているブラックアウトのヘッドランプですが前オーナーさんが２年ほど前にそれまで装着されていたヘッドランプの反射板のメッキが劣化で剥がれてきていたので新品のヘッドランプをイギリスより輸入し分解して反射板以外をブラックに自家塗装した物です。
その他にはドアミラー、トランクキャリア装着のためドア、トランクに穴開け加工をしています。
トランクキャリアは本場のイギリスから前オーナーが輸入したとの事です。
純正のドアミラー取付穴は前オーナー自作のカバーで塞いであります。

内装については若干シートに擦れなどはありますがや目立つような汚れや劣化は少なく外装同様に全体的にはきれいな内装です。
このＭＧＦでは劣化して割れやすいメーターバイザーには割れても目立たないようにドレスアップ部品のレザーカバーが装着されています。
こちらも前オーナーがレザーカバーをイギリスから輸入して装着した物です。
またワンオーナー車では無いためはっきりした過去の喫煙歴は不明ですが前オーナーは禁煙者で灰皿やシガーライターもきれいで喫煙による匂いや汚れは感じませんでした。（ただし匂いは感覚的なものなので参考までにお願いします。ちなみに私はタバコは吸いません。）

機関については年式相応の劣化はあるかと思いますが試乗をしたところ特に気になるような大きな不具合は感じませんでした。
エアコンも作動しています。
ただこのＭＧＦでは定番の不具合が少々あります。
まずスピードメーターの針が走行中に若干フラフラ揺れます。
同様の症状をいろいろ検索するとメーター本体内の針部分のスプリングが設計上で弱いのではないかという情報がありました。
速度が分からないほどでは無いので神経質な方で無ければそのままお乗りいただけるかと思います。
他に時々エアバックの警告灯が点灯する時があります。
こちらも同様の症状をいろいろ検索するとシートベルトのキャッチ部分にエアバックに関連する配線がありここが接触不良を起こす場合があるのではという情報がありました。
この車両もシート位置の調整後に点灯した時がありました。
また以前こちらの車両にはエアバックキャンセラーを配線をして社外ステアリングを装着していました。
もしエアバック付ステアリングを外して社外ステアリングに交換予定の方にはエアバックキャンセラーとステアリングボスを差し上げますのでご相談下さい。
スピードメーターとエアバックランプの不具合の原因についてはこの車両を調べた訳ではありませんので参考程度にお願いします。
過去の大きな整備内容ですが平成２５年１１月（走行距離は３万キロ前後かと思います）にタイミングベルト、ウォーターポンプ、ベルトテンショナー、ヘッドガスケットなどの交換をしています。（整備記録簿はありませんが整備内容記載の納品伝票有）
また平成２６年３月車検時（走行33,283㎞時）にサスペンションを前後４本交換しています。
このＭＧＦのサスペンションは一般的なスプリングとダンパーでは無く代わりにオイルと窒素ガスを利用したハイドラガスサスペンションというシステムが採用されています。
このサスペンションは新品でも数年経過するとオイルとガスが減ってきて車高が下がってくるため定期的にオイルとガス補充が必要となるようです。
今回このオークション出品前に念のためローバーミニ専門店にてガス補充をしています。

車両
スマートフォンでご覧の方はパソコン表示に変更していただければ複数画像を見ることが出来るかと思います。

支払金について 落札価格以外にリサイクル預託金（）が別途必要となります。
納車等について 近県でしたら当方にて納車もいたします。また遠方については陸送の手配も可能です。料金については直接メール等にてお尋ねください。
またこのＭＧＦですが４月初めまで車検があり最近まで乗っていた車両です。
今現在まだナンバーが付いた よって登録書類のお渡しはオークション終了の数日後となります事をご了承ください。
書類が後日でもよろしければ車両本体はすぐのお渡し可能です。
その他 現車確認大歓迎です。現車確認ご希望の際は下記連絡先までご連絡ください。
点検整備、保証なしでの現状販売となりますので現車確認をお勧めします。現車確認が難しい場合は車両の詳細やご不明な点などもご説明いたしますのでお気軽にご連絡ください。
落札後メーター巻き戻し、冠水車、接合車など重大な欠陥が判明した場合を除き基本的にはノークレーム、キャンセル無しでの販売とさせていただきます。もしも落札様都合でのキャンセルの場合は３万円をご請求させていただきます。
次にこちらの車両は直接販売もしておりますので入札されている方がいる場合でもオークションの出品を取り消しさせていただく場合があります事をご了承下さい。
またオークション終了後のトラブルを避けるため評価の悪い方、新規の方の入札は当方の判断にて削除をさせていただく場合があります。新規の方、また評価の気になる方は入札前に必ずご連絡下さい。


最後に出品者の私はライトウェイトスポーツカーが好きで主に旧型のマツダのロードスターを中心に車販売をしております。
このＭＧＦもロードスターと同様のオープンカーで１８００ｃｃエンジン搭載のライトウェイトスポーツカーです。
出品しましたこちらのＭＧＦは私と同様にこのような車両が好きで以前ロードスターをお買い上げいただいた事のあるお客様が所有されていて今回売却を依頼され入庫した車両です。
売却理由ですが少々お年を召した方なのでマニュアル車の運転が最近辛くなり乗る機会も少なくなったとの事で車検が切れるこのタイミングでどなたか気に入って乗ってくれる方がいればお譲りしたいという事で売却を依頼されました。

●出品地は千葉県茂原市です。
●車両 連絡先・TEL 090-2724-9040 Eメール [email protected]
小川まで




ブログも是非ご覧下さい。



（2022年 6月 30日 11時 34分 追加）
※以前お問い合わせいただいた事のあるセキュリティカードの有無ですがお問い合わせいただいた際には無いと回答させていただきましたが前所有者に改めて確認したところ見つかりましたのでセキュリティカード付と訂正させていただきます。